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奔驰事件最新进展!女车主说:被奔驰一句话伤

发布时间:2019-11-09 01:32编辑:新闻动态浏览(162)

      4月11日,“奔驰女车主哭诉维权”的视频在网络上流传后,迅速引发舆论关注。

      在视频中,一女子表示她在西安利之星奔驰4S店首付20多万,购买了一辆奔驰车。岂料,新车还没开出4S店院子,就发现车辆发动机存在漏油问题。此后,她多次与4S店沟通解决,却被告知无法退款也不能换车,只能按照“汽车三包政策”更换发动机。

      4月14日早上7点多,西安市互联网信息办公室官方微博@西安发布 就此事发布通报表示,市场监管部门已对“利之星”立案调查,责成尽快退车退款。

      通报称,引起关注的“某女士购奔驰车消费纠纷”一事,记者采访高新区市场监管部门,了解到该部门有关工作进展情况。目前,高新区市场监管部门要求“利之星”4s店继续加强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后,依法依规作出公正处理,切实保护消费者的合法权益,努力营造良好的营商环境。

      通报中提到,店方负责人表态愿意立即退款、承担市场监管部门调查核实后相应的法律责任,某女士感谢市场监管部门对消费者的支持,但目前不能接受店方退款,并且愿意接受调查核实后依照有关规定更换发动机、或退换车的结果↓↓

      4月13日上午,奔驰女车主某女士在其丈夫等人陪同下,来到西安利之星4S店所在地的市场监管部门,提交了一份正式的书面投诉材料并表达了相应的诉求。

      2.车辆PDI检查是否真实,检查人员有无资质?3月22日付款到3月27日提车期间又做了哪些检查,有没有检查到问题,检查人员有无资质?

      3.没有任何利益的第三方对车辆进行检测,如果是质量问题,依法赔偿,如果是三包问题,也愿意接受。

      4.调查4S店在销售过程中是否侵犯了顾客的知情权,是否有强制消费,收取的金融服务费是否合理?要求调查是否存在违法行为。每年有多少消费者被动消费?

      首先它是一个真实案件。她(奔驰代表)说的一句话我觉得深深伤害了我的自尊。奔驰最新新闻她说是这样的根据国家三包,你这个车只能换发动机。但是由于我们对您是同情的和感情在里面我们同意给您退款。她还说本来奔驰中国是下周给回复的但是我今天就能给您答案。之前有对外称9号已和解,她本身就是自相矛盾的说法。从感情上说谁能赔我一个30岁的生日礼物,这不是什么东西能赔的了的,奔驰最新新闻所以你现在跟我讲一些官腔官调的东西我觉得是在浪费时间。所以我也讲的很清楚,从今天开始我不会跟利之星奔驰有任何接触。我的8点诉求已经提得非常简单。就请相关的政府做检测,至于事实的结果与我个人是好是坏我都准备接受。是好是坏我只要一个公平公正的结果。

      到现在来说我已经受到了我觉得我受到了很多威胁,有些人发短信来骂我。其实这段时间我一直都睡不着觉我觉得我的压力太大了。很多心理斗争,从第一天4月11号我躲,我害怕,到4月12号我发现他们发了一些不实的东西我想出来澄清。我们今天(此处指13日)已经向当地的工商提交了所有的资料。我是感谢能够非常及时的回应,能够帮我去做取证和一些复杂的工作。我希望现在的话所有的人能够冷静处理,希望大家都就这个事本身,不要发酵成对我个人的探讨。

      在与奔驰方的沟通中,女车主质疑奔驰4S店所谓“金融服务费”相关事宜,南都记者收到截图显示该费用为微信分两次支付。盖有该4s店公章的收据单上记录显示这笔费用为15575元。这个费用是否合理?录音中奔驰方面并没有给出回应,调查组表示会将上述8点诉求进行核查。

      另据女车主出示聊天记录截图,奔驰最新新闻事发半个月内同4S店交涉3次未果,而此前该4S店回复南都记者称9号双方达成和解。对此,双方沟通录音显示,女车主质疑为何将未确认协议视为已和解并对外公布。

      北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司于13日17时44分通过其官微就“奔驰女车主哭诉维权”一事发布声明。

      声明称,自近期获悉客户的不愉快经历以来,该公司立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节。对客户的经历深表歉意,这背离了梅赛德斯-奔驰品牌坚持的准则。

      据了解,西安利之星是西安当地最大的一家奔驰4S店,但该店之前就存在很多的维权类投诉。

      据西安利之星汽车有限公司官网信息介绍,该公司成立于2012年5月22日,主要销售梅赛德斯-奔驰S级E级G级等多款轿车以及SUV、轿跑车等车型,是利星行集团成员。

      利星行集团,其汽车分部主要从事高端汽车批发及零售(其中尤以零售为然),网罗戴姆勒、保时捷、兰博基尼等世界知名品牌,业务遍及世界多个市场,并涵盖售后服务、金融及保险代理服务以及与汽车相关的其他业务。

      利星行汽车是在中国成立最早,也是目前最大的奔驰汽车经销商,同时还是世界最大的奔驰乘用车经销商集团之一。

      2017年5月,利星行汽车有限公司和戴姆勒(奔驰母公司)在既有的合作伙伴基础上,进一步加强合作,戴姆勒成为利星行汽车国际有限公司的少数股东。

      戴姆勒旗下的奔驰品牌,可谓中国汽车消费者最得意的宠儿。作为豪车领军品牌之一,近几年奔驰在华销量增长迅速,2016-2018年,奔驰在华销量分别为48.09万辆、61.09万辆和67.41万辆。伴随奔驰在华销量迅猛增长的,却是大量有关奔驰产品质量、售后服务等方面的投诉。

      2018年,中消协涉及奔驰的投诉大幅增长,共有550件,在各大车企中的排名上升到第2位。其中,关于产品质量的投诉有126件,关于售后服务的案件有197件。

      据创业邦(ichuangyebang)梳理,中国的第一家汽车4S店诞生于1999年。

      过去20年,它一直是主流汽车销售渠道。但存续至今,4S店模式遭遇了车主被坑、服务差费用高、小病大修等问题。同时,4S店的种种乱象,连续多年登上央视315晚会。

      所谓4S店,全称为汽车销售服务4S店,是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈,四位一体的汽车销售企业。

      但是,4S店的投资大、风险高。建设一个4S店,经销商需要投入动辄上千万的资金。而且车型单一,一旦所经营品牌汽车滞销,经销商将背上沉重的经济负担。

      去年,中国质量万里行促进会用6个月的时间,奔驰最新新闻对北京、上海等12个省的103家汽车4S店进行了暗访发现,部分4S店存在违规乱收费问题。

      据其对1000名消费者问卷调查情况,39%的汽车4S店有隐形消费或强制消费问题;20%的汽车4S店在维修车辆时曾夸大、谎报汽车故障;25%的汽车4S店曾向消费者推荐根本没有必要的服务。

      去年,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,11月份汽车经销商库存预警指数为75.1%,达到历年最高值。

      到今年3月,该指数仍达到55.3%,已是连续第15个月库存预警指数位于警戒线以上。

      很多不懂行的消费者会被4S店忽悠金融方案、促销套餐,最后“高价”提走一台库存车。而这样的“潜规则”,几乎天天在发生。更别说买车后,维修、保养环节的漫天要价了。

      天眼查数据显示,西安利之星主体公司为【西安利之星汽车有限公司】, 股东分别为中星集团有限公司和西安航空发动机集团天鼎有限公司,其法定代表人颜健生在梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司中担任董事,其担任法定代表人的企业多达129家,担任高管149家,其中企业多数与利之星相关。

      据天眼风险数据显示,从2015年至2018年,有关“西安利之星汽车有限公司”的法律诉讼达到23起,多为买卖合同纠纷。

      另外,颜健生旗下的芜湖中星汽车销售服务有限公司,由赵薇与其哥哥赵健担任董事,赵薇为最终受益人之一。

      同时,据媒体报道,除了在华企业董事身份之外,马来西亚人颜健生还是马来西亚的拿督。在马来西亚,“拿督”头衔是荣誉制度下的一种称号,虽然不具有世袭和封邑的权力,但是一种象征式的终生荣誉身份。

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